7月16日上午，随着焊枪在钢板上溅起耀眼的火花，由上海建工钢构承建的唐山大金2000吨×191米海工门式起重机项目在海门动火开工。这台“巨无霸”整机高度达175.5米，约58层楼高，有效起升高度135米，刷新了同类型装备的世界高度纪录，也标志着我国海工重型装备建造能力再上新台阶。
此次开工的2000吨级门式起重机，是海工船舶建造领域的核心关键装备，其整机总重8834吨，跨度191米，额定起重能力2000吨，具备1600吨空中翻身作业能力。设备可实现单吊、双钩抬吊、三钩抬吊以及构件分段空中翻身等多种复杂作业模式，能够全方位满足大型船舶和高端海洋工程模块的吊运、翻身与整体装配需求，有效提升建造精度与施工效率。
“在2000吨起重量级别的门式起重机里，这台是世界上最高的，包括其跨度在同级别门式起重机中，也可以说是处于领先梯队。”上海建工钢构工程管理事业部部长王宏介绍，这台“钢铁巨人”未来将安装于河北曹妃甸，专门服务于海上风电导管架等大型基础结构件的拼装建造。
随着全球海上风电开发从近海走向深远海，风机基础管架的体量和高度越来越大，对起重设备提出了近乎苛刻的要求。王宏说：“为了扛住高大的风荷载，我们联合中船第九设计研究院和同济大学，专门做了风洞实验，模拟10级、12级大风条件下整机的受力状态，并对关键部位进行了反复分析计算论证，最终精确完成了全部设计工作。”
大量前沿技术的注入，让这台设备不仅“个子高”，而且“身板硬”。为对标国际先进装备制造标准，项目以“运行安全可靠、技术设计先进、结构科学合理”为核心理念，历经近3个月反复算力校核与方案打磨，才审定全套施工图纸，为项目标准化施工、精细化建造提供了科学严谨的技术支撑。
“以前浅海区风电装备建造，起升高度100米以下的门式起重机基本就能满足。现在走向深海，基础结构尺寸越来越大，这台专为深远海建造而生的‘世界第一高’便应运而生，今后可能还会出现更高的机型。”王宏表示，上海建工钢构将从设计、制造到安装调试实现EPC全流程总承包，力求打造高品质标杆海工装备。